目前动力电池在高原地区的适应性很好，坚持走快充技术路线的微宏动力，从2013年起至今6次入驻贵阳这个高原城市，配套运营的新能源公交已200余台。经过多年运营和观察对比，微宏快充电池系统对贵阳市这种多山地和坡路的地形完全适应，在动力性和电池衰减率方面均表现良好。贵阳公交公司对微宏电池性能极为认可
在高原地区，新能源动力电池的适应性如何？
最佳答案回答1：目前动力电池在高原地区的适应性很好，坚持走快充技术路线的微宏动力，从2013年起至今6次入驻贵阳这个高原城市，配套运营的新能源公交已200余台。经过多年运营和观察对比，微宏快充电池系统对贵阳市这种多山地和坡路的地形完全适应，在动力性和电池衰减率方面均表现良好。贵阳公交公司对微宏...
目前动力电池在高原地区的适应性很好，坚持走快充技术路线的微宏动力，从2013年起至今6次入驻贵阳这个高原城市，配套运营的新能源公交已200余台。经过多年运营和观察对比，微宏快充电池系统对贵阳市这种多山地和坡路的地形完全适应，在动力性和电池衰减率方面均表现良好。贵阳公交公司对微宏电池性能极为认可
